ก.ค.-ส.ค. จำนวนผู้ใช้บริการและเที่ยวบินเพิ่มขึ้น 5.41% และ 6.75% YoY
AOT แจ้งตัวเลขผู้ใช้บริการในเดือน ก.ค.-ส.ค. เพิ่มขึ้น 5.41% เป็น 9.15 ล้านคน
ผู้โดยสารสายการบินระหว่างประเทศที่เพิ่มขึ้น 12.42% และในประเทศลดลง 4.49% ในขณะที่
เที่ยวบินเพิ่มขึ้น 6.75% เป็น 6.41 หมื่นเที่ยวบิน สายการบินระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น 9.65%
และสายการในประเทศเพิ่มขึ้น 3.18% ซึ่งฟื้นตัวขึ้นหลังจากในเดือน เม.ย.-มิ.ย. ได้รับผลกระทบ
จากการชุมนุมประท้วงทางการเมือง โดยการเติบโตทั้งผู้ใช้บริการและสายการบินมาจาก
สายการบินต้นทุนต่ำที่สูง 26.52% และ 15.67% และในความเห็นของทางฝ่ายการที่ผู้โดยสาร
สายการบินในประเทศที่ลดลง มาจากเงินบาทที่แข็งค่าขึ้นทำให้คนไทยหันไปเที่ยวยัง
ต่างประเทศมากขึ้น ซึ่งก็ชดเชยนักท่องเที่ยวต่างประเทศที่อาจชะลอตัวลงจากค่าเงินเช่นกัน
หาจังหวะ swap เยนเป็นบาท เพื่อลดความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยนในช่วงที่ผ่านมามีข่าว
AOT จะมีการ swap หนี้เงินเยนเป็นดอลลาร์ จากการสอบถามในที่ประชุมไม่มีนโยบายที่จะ
swap เป็นดอลลาร์ เนื่องจากยังคงมีความเสี่ยงเรื่องอัตราแลกเปลี่ยนอยู่ แต่ก็ดูจังหวะที่จะทำ
การ swap จากเยนเป็นบาทในส่วนที่ยังไม่ได้ swap หากดูหนี้เงินเยนสิ้น 3Q53 คงเหลือที่
1.64 แสนล้านเยน ได้ทำ swap ไปแล้ว 77.53% เหลือ 22.47% ที่ยังต้องมีการบันทึกกำไร/
ขาดทุนจากค่าเงินบาทเทียบเยน ซึ่งหากดูค่าเงินบาทสิ้น 3Q53 ที่ 36.49 บาท/100 เยน เที่ยบ
กับ 17 ก.ย. ที่ 35.78 บาท ใน 4Q53 คาด AOT จะมีการบันทึกขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน
ครม.อนุมัติโครงการพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิเฟส 2
ครม.ได้มีมติอนุมัติโครงการพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิในปี 2554-2559 เมื่อ 24 ส.ค.
2553 โดยวงเงินลงทุนในเฟส 2 อยู่ที่ 6.25 หมื่นล้านบาท ซึ่งจะทำให้รองรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้น
จาก 45 ล้านคนเป็น 60 ล้านคน การลงทุนดังกล่าวยังไม่รวมอาคารผู้โดยสารในประเทศ, รันเวย์
ที่ 3 และเงินชดเชยทางเสียของรันเวย์ที่ 3 ซึ่งมูลค่ารวมอีกราว 2.6 หมื่นล้านบาท ส่วนที่สนามบิน
ภูเก็ตได้ที่ปรึกษาทำ TOR แล้ว อยู่ระหว่างคัดเลือกผู้ออกแบบ จะใช้เงินลงทุน 5.79 พันล้าน
บาท ระยะเวลา 2553-2556 คาดจะก่อสร้างได้ในปี 2554 จะทำให้รองรับผู้โดยสารเพิ่มจาก
6.5 ล้านคน เป็น 12.5 ล้านคน
ยังคงคาดการณ์กำไรก่อนอัตราแลกเปลี่ยนในปี 2553 และปี 2554
ทางฝ่ายยังคงคาดการณ์กำไรก่อนอัตราแลกเปลี่ยนในปี 2553 ที่ 2,019.27 ล้านบาท
และปี 2554 ที่ 3,305.03 ล้านบาท โดยยังไม่รวมเงินชดเชยจากมาตรการที่ AOT ช่วยเหลือ
การท่องเที่ยว ซึ่งได้ขอชดเชยไป 1,029 ล้านบาท เรื่องอยู่ที่กระทรวงคมนาคมและจะต้องให้
ครม. พิจารณาอีกครั้งหนึ่งและมาตรการช่วยเหลือ มี.ค.-ธ.ค. 2553 ก็จะขอชดเชยต่อไป ประเมิน
ด้วยวิธี DCF ราคาพื้นฐานปี 2554 อยู่ที่ 46.75 บาทในปี 2554 ยังคงแนะนำ “ซื้อ”
เรียบเรียง โดย ปุณณภา นาเมืองรักษ์
อีเมล์แสดงความคิดเห็น commentnews@efinancethai.com
ที่มา อีไฟแนนซ์ไทย วันที่ 21/09/10 เวลา 10:13:03
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น